Kẹt xe và tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên trên tuyến đường Nguyễn Duy Trinh.
Chiều 29/9, Văn phòng UBND TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh cho biết, đã lên kế hoạch mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh để phục vụ kết nối hạ tầng giao thông thành phố với các siêu dự án Vành đai 2 và Khu Công nghiệp Phú Hữu.
Quyết định số 429/KH-UBND do Phó Chủ tịch UBND TP Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh) Nguyễn Hữu Anh Tứ ký ngày 28/9 về Kế hoạch thu hồi đất, điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm để thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào KCN Phú Hữu) thuộc TP Thủ Đức.
Để phục vụ mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào KCN Phú Hữu, UBND TP Thủ Đức dự kiến thu hồi trên 72.000 m2, trong đó việc triển khai điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm phải thực hiện trước ngày 31/12/2025.
Trong thời gian kể trên, UBND TP Thủ Đức cũng yêu cầu Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng thành phố; Chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông phải hoàn tất bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho các hộ dân, cơ quan, đơn vị nằm trong khu vực ảnh hưởng của dự án.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh được phê duyệt từ năm 2019 với tổng đầu tư hơn 832 tỉ đồng nhưng cho đến nay vẫn chưa được thực hiện, khiến dự án đội vốn lên 1.630 tỷ đồng do tăng chi phí giải phóng mặt bằng. Tuyến đường này được dự kiến mở rộng lên 30 m cho 4 làn ôtô và 2 làn xe máy. Đồng thời, dự án cũng xây dựng mới hệ thống thoát nước, cống hộp tiết diện và hệ thống chiếu sáng.
Do chậm mở rộng, tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, đoạn từ Vòng xoay Phú Hữu đến đường Nguyễn Thị Tư (TP Thủ Đức) dù dài chỉ khoảng 1,6 km nhưng nhiều năm qua đã trở thành "điểm đen" về tai nạn giao thông và kẹt xe thường xuyên vào giờ cao điểm của TP Hồ Chí Minh. Nguyên nhân là đường hẹp, xuống cấp, lượng lớn xe container liên tục ra vào cảng Phú Hữu và xe máy lưu thông tại khu vực này rất đông, dễ xảy ra tai nạn. Mặt đường Nguyễn Duy Trinh hẹp, 6-9 m, không có dải phân cách trên 2 làn xe hỗn hợp. Trong ảnh, hai xe container chạy ngược chiều nhau chiếm hết mặt đường, kèm theo bụi mịt mù khi trời nắng./.